Noul Citroën C5 Aircross pe stoc: Hybrid, plug-in sau electric?
Răspuns direct: pentru noul Citroën C5 Aircross pe stoc, prima întrebare nu este culoarea, ci propulsia. Modelul actual este prezentat de Citroën cu versiuni Hybrid 145, Plug-in Hybrid 195 şi electrice. Cere VIN-ul, sistemul de propulsie complet, bateria, încărcarea, echiparea, locația și termenul înainte de a compara prețurile.
Hybrid 145 nu se încarcă la priză
Citroën România indică pentru Hybrid 145 un motor pe benzină de 136 CP, motor electric de 28 CP și baterie de 0,88 kWh. Marca spune că bateria se reîncarcă prin decelerare și că versiunea poate rula electric în oraș în anumite situații; nu este un PHEV pe care să îl conectezi la wallbox. Consumul WLTP publicat pentru noul C5 Aircross Hybrid este de 5,4–5,6 l/100 km, în funcție de configurație.
Pentru cine conduce frecvent în oraș şi nu are posibilitate de încărcare acasă, această diferență tehnică contează mai mult decât o listă lungă de dotări. Nu presupune că o denumire scurtă precum „hibrid” spune și ce cabluri sau autonomie electrică are mașina.
Plug-in Hybrid 195 cere un obicei de încărcare
Noul C5 Aircross Plug-in Hybrid este comunicat cu 195 CP, autonomie electrică de până la 87 km WLTP și consum ponderat de 2,7–2,9 l/100 km. Producătorul indică încărcare 0–100% în 5 ore și 15 minute la wallbox, 5 ore și 55 de minute la o priză Green'Up sau 8 ore și 25 de minute la priză domestică. Acestea sunt repere de produs, nu timpi garantați pentru orice instalație.
Înainte de alegere, notează cât de des poți încărca, traseele zilnice și drumurile lungi. Dacă bateria nu este încărcată regulat, comparația cu Hybrid 145 trebuie făcută prin costul și consumul unității concrete, nu prin cifra WLTP ponderată a unui PHEV folosit în condițiile de omologare.
Electricul are baterii și autonomie diferite
Citroën publică două versiuni electrice: 210 CP cu autonomie de până la 520 km WLTP şi Long Range de 230 CP, până la 680 km WLTP. Pentru încărcare rapidă, marca indică intervalul 20–80% în 30 de minute pentru prima şi 27 de minute pentru Long Range, la o stație compatibilă de până la 160 kW. Ambele cifre depind de baterie, temperatură, echipare şi stația folosită.
Pentru un traseu Buzău–București sau drumuri mai lungi, planifică distanța cu rezervă și identifică o stație alternativă. Pentru acasă, cere puterea încărcătorului de bord, cablul inclus şi un deviz separat pentru wallbox. Instalația trebuie verificată de electrician, nu estimată dintr-o simulare de rată.
Ofertele trebuie comparate pe aceeași fișă
Prin masinipestoc.ro cere pentru fiecare răspuns: VIN, Hybrid/PHEV/electric, baterie, autonomie WLTP dacă este cazul, puteri AC/DC, echipare, kilometraj, locație, statut, preț cu TVA şi dată de predare. Stabilește dotările obligatorii și flexibilitățile înainte de răspunsurile dealerilor.
Separă mașinile libere la dealer de showroom, demo, parc logistic, tranzit sau rezervat. La demo, verifică kilometrajul, prima utilizare şi garanția. Compară apoi trei sume: prețul fără condiții, prețul după reducerea sigură şi costul total al finanțării. Buy-back-ul şi orice program public rămân linii distincte până sunt confirmate pentru VIN.
Întrebări frecvente
C5 Aircross Hybrid 145 se încarcă la priză?
Nu. Citroën îl descrie ca hibrid cu baterie reîncărcată automat la decelerare.
Ce autonomie electrică are versiunea plug-in?
Citroën indică până la 87 km WLTP combinat. Valoarea reală depinde de condiții și utilizare.
Cum verific disponibilitatea?
Cere VIN, locația, statutul şi data de predare în scris înainte de rezervare.
